COMPARATIF – Le débat confrontant motorisation essence et Diesel alimente les conversations des automobilistes depuis des années. Aussi est-il tentant de relancer la discussion, à l'heure où Volkswagen lance simultanément ses Golf GTI et GTD sportives.
ESSAI – Le Nissan Juke, modèle à succès du constructeur japonais, adopte désormais la dernière évolution du moteur diesel 1.5 dCi d'origine Renault. De quoi corriger son principal défaut : un niveau sonore et des vibrations trop importants.
CONCEPT-CAR — Le Salon de Francfort s’annonce comme une édition riche en modèles hybrides et électriques. Non content de présenter ses modèles « i », BMW y dévoile également un concept de X5 hybride rechargeable.
CONCEPT-CAR – S'il reprend un nom issu du passé, le concept-car Opel Monza dévoilé au Salon de Francfort est censé annoncer l'avenir d'Opel. Irréaliste en l'état, il constitue une très belle déclaration d'intention.
NOUVEAUTE — L’Etoile présente à Francfort la version hybride rechargeable de sa nouvelle Classe S. Elle revendique une consommation théorique de trois litres aux 100 km soit 69 g/km de CO2.
NOUVEAUTE – Avec la Golf R, Volkswagen achève la déclinaison de sa gamme sportive basée sur la Golf VII. Cette nouvelle mouture reprend la mécanique de l'Audi S3 en y ajoutant un look particulièrement agressif.
NOUVEAUTE — L’arrivée d’une version hybride du Range Rover n’est pas exactement une surprise. Le constructeur annonce son arrivée depuis deux ans. Cette nouvelle motorisation est disponible pour le modèle classique comme pour la version Sport.
NOUVEAUTE — Quelques semaines après le lancement de la nouvelle Mercedes Classe S, Audi met à jour son navire amiral. Au menu, de nombreuses améliorations apportées aux moteurs et l’arrivée d’un système d’éclairage inédit.
On l’attendait sous le nom de Stradale, c’est finalement le patronyme « Speciale » que Ferrari a retenu pour désigner la version affûtée de sa 458.
COMPARATIF – L'une s'inspire de la Citroën DS3, l'autre de la Mini et la dernière du Range Rover Evoque. Les Ligier JS50, Chatenet CH26 et JDM Xheos sans permis s'inspirent des autos les plus à la mode pour mieux séduire les citadins. Tant mieux, c'est bien en milieu urbain qu'elles se montrent les plus à l'aise.
NOUVEAUTE – En Inde, Renault vend déjà le Duster sous sa propre marque. Cela n'empêche pas l'Alliance de proposer une nouvelle version de ce modèle, sous le nom de Nissan Terrano.
ESSAI – Inauguré il y a peu par la Civic, le "petit" 1.6 Diesel Honda a su séduire par son agrément et son faible appétit. Monté dans le CR-V, il conserve toutes ses qualités et faire preuve d'un brio remarquable.
CONCEPT-CAR – Au Salon de Genève, le petit constructeur néerlandais Spyker dévoilait sa B6 Venator. Sous le soleil californien du Concours d'Elégance de Pebble Beach, elle tombe le haut, pour mieux séduire ce qui deviendra son marché principal.
CONCEPT-CAR — Attendue à la fois avec impatience et angoisse par les afficionados de BMW, la remplaçante de la M3 se montre sous forme de concept au concours d’élégance de Pebble Beach. En revanche, les caractéristiques de son moteur restent dans l’ombre.
TECHNIQUE – Volvo l’avait annoncé il y a plusieurs années : sa gamme de moteur serait à terme uniquement constituée de quatre-cylindres. L’heure se rapproche à grand pas puisque les premiers moteurs de la nouvelle génération feront leur apparition dès cet automne.
CONCEPT-CAR – Comme il y a deux ans avec la Ciel, Cadillac entend renouer avec la splendeur de ses belles années au concours d’élégance de Pebble Beach. Le coupé Elmiraj lorgne vers le très haut de gamme.
NOUVEAUTE – Arrivé tardivement sur le segment des compactes haut-de-gamme, Mercedes-Benz décline son offre à vitesse grand V. L’Etoile ne pouvait laisser plus longtemps BMW et Audi batifoler seuls sur le terrain des SUV compacts. Dès cet automne, le GLA viendra rejoindre les X1 et Q3.
NOUVEAUTE — A quelques semaines du Salon de Francfort, le groupe Volkswagen commence à dévoiler ses batteries. La marque tchèque de l’empire allemand, Skoda, y présentera la version restylée de son tout-chemin Yeti.
NOUVEAUTE – En avant-première, nous avons pu prendre place à bord de la BMW i3 électrique. Spacieuse et tirée à quatre épingles, elle présente de sérieux arguments pour séduire. Reste à voir si elle saura mieux trouver son public que ses concurrentes, Renault Zoé et Nissan Leaf en tête.
ESSAI — Nissan affirme à qui veut l'entendre que son nouveau Note n'a rien à voir avec l'ancien car il vise dorénavant les citadines polyvalentes plus que les monospaces citadins. Il en conserve pourtant toutes les caractéristiques, à commencer par le style et une habitabilité record. Choix de la raison, ce modèle mise sur ses faibles consommations pour convaincre.
NOUVEAUTE – Annoncé au Salon de Genève par un concept-car extrêmement proche de la série, le nouveau break Honda Civic arrive en version définitive au Salon de Francfort. Nous avons pu le découvrir en avant-première pour jauger ses aspects pratiques.
A LIRE — Journaliste depuis près de 40 ans, historien de l'automobile et romancier, Patrice Vergès marie les deux genres d'écriture dans ce récit passionnant de la grande saga familiale et industrielle de la maison Michelin. Où l'on parle d'automobile, d'esprit d'entreprise, d'innovation et de haute finance autant que de paternalisme, de culte du secret et de génie publicitaire.
DOSSIER – Presque simultanément, Renault, Peugeot et Opel ont lancé un système de divertissement connecté à Internet permettant l'usage d'applications, comme sur un smartphone. Si l'idée est bonne, la réalisation laisse à désirer. Entre plantages, lenteurs et utilité contestable, aucun de ces dispositifs ne s'est révélé convaincant.
CONCEPT-CAR — Infiniti Q30 Concept, tel est le nom de l'étude de style qui préfigurera le mois prochain la première berline compacte de la marque de luxe de Nissan. Une future concurrente pour la Mercedes-Benz Classe A développée sur la même plateforme, accords Renault-Daimler obligent !
PROTOTYPE — Près de deux après sa première apparition sous la forme d'un concept-car, la BMW i8 achève la mise-au-point de son 3-cylindres double turbo associé à un moteur électrique.
NOUVEAUTÉ — La deuxième génération de Hyundai i10 sera présentée au prochain salon de Francfort. Celle-ci promet des prestations en progrès sur tous les points.
CONCEPT-CAR — Au cœur de l'été, les designers de chez Mercedes-Benz dévoilent leur vision de la voiture de golf idéale, synthèse des suggestions recueillies auprès de centaines de joueurs.
ESSAI — L’Audi RS 7 démontre que les plaisirs mécaniques n’ont pas été tués par le « downsizing » et la suralimentation. Mélodieux et vivant, le V8 5.0 fait de la digne « berline coupé » une véritable muscle car à cinq portes.
ESSAI — Si le Renault Modus cède la place à un Captur, c'est parce que la mode est aux SUV de poche, pas aux monospaces. Pour ratisser large, la 500L enfile donc un survêtement et devient Trekking, en attendant un vrai 4x4 Fiat. On retrouve les qualités — comme les défauts — de la 500 des familles.
MARCHÉ — En se hissant à la 20ème place des voitures les plus vendues en France depuis le début de l'année, le Renault Captur confirme son excellent démarrage commercial. Prélude d'une lutte au coude-à-coude avec le Peugeot 2008 sur l'un des rares segments de marché en hausse.
PRATIQUE — La climatisation, c'est comme la boîte automatique : une fois qu'on y a goûté, on ne peut plus s'en passer. Encore qu'on puisse toujours apprendre à mieux s'en servir pour augmenter le confort des passagers et réduire sa consommation de carburant.
NOUVEAUTE – Comme il y a deux ans, Lamborghini lance une version de la Gallardo qui se veut extrême. Extrêmement proche de la Superleggera, surtout, puisqu'elle ne s'en distingue que par ses boucliers et son gros aileron.
NOUVEAUTÉ — Prix de revient, autonomie et temps de charge… La voiture électrique suscite autant le scepticisme que l'enthousiasme. Nombre de pionniers s'y sont cassés les dents mais BMW n'en démord pas : conçue à partir d'une feuille blanche, la i3 devrait rapporter de l'argent malgré — ou grâce à — son tarif de 27.990 € bonus déduit.
PRISE EN MAIN — Cinq mois avant sa commercialisation, nous avons pu parcourir quelques dizaines de kilomètres à bord de la Mazda3. Grâce aux technologies empruntées à la Mazda6, cette nouvelle génération progresse dans tous les domaines.
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